7月2日消息，加特蘭微電子科技（上海）有限公司（以下簡稱“加特蘭”）完成數億人民幣的D輪融資。
毫米波雷達芯片開發(fā)與設計的領頭羊
自2014年成立至今，加特蘭已然成為毫米波雷達芯片開發(fā)與設計的領頭羊，擁有業(yè)界最全面的毫米波雷達芯片產品組合，并廣泛滲透至汽車輔助駕駛及自動駕駛領域，如角雷達、前雷達、成像雷達、艙內雷達、門雷達等。
同時，在工業(yè)及消費領域也大放異彩，涵蓋智能家居、養(yǎng)老監(jiān)護、安防監(jiān)控、智慧交通、安檢成像等，真正實現在汽車與工業(yè)消費兩大領域的全面“開花”。
2017年，加特蘭成功量產全球首個汽車級CMOS工藝77/79 GHz毫米波雷達射頻前端芯片；
兩年后（2019年），加特蘭再次引領潮流，推出集成雷達信號處理基帶加速器的SoC芯片，為高性能、易開發(fā)、小型化毫米波雷達傳感器的開發(fā)實現帶來全新的“游戲規(guī)則”。
此外，加特蘭還量產了全球首個77 GHz和60 GHz毫米波雷達封裝集成片上天線（Antenna-in-Package, AiP）SoC芯片，加速了毫米波雷達在汽車和工業(yè)消費市場的普及。
而帶著加特蘭實現產品研發(fā)從0到1突破的人，正是陳嘉澍。
陳嘉澍畢業(yè)于美國伯克利加州大學、師從無線集成電路學界領軍人物Ali Niknejad教授，是業(yè)界公認的CMOS毫米波集成電路設計的拓荒者之一。
2007年，陳嘉澍在激烈的全球富布萊特科技獎競爭中脫穎而出，獨得二百萬元美元獎金，并成為當年全球27名獲獎者中唯一一位來自中國的獲獎者。
此外，他還被授予國際電氣及電子工程師協會博士成就獎等多項國際榮譽與獎項。
至今為止，加特蘭作為全球毫米波雷達芯片領軍企業(yè)，已廣泛服務于包括比亞迪、問界、奇瑞、上汽、極氪、蔚來、長安、零跑在內的超過20家知名汽車制造商，成功搭載國內外超170款車型，累計出貨超850萬顆，在國內市占率約達20%。
毫米波雷達熱度不減
十年間，加特蘭完成了8輪融資。
除了上述幾家外，復星創(chuàng)富、招商局資本、歌斐資產、盈港資本、君桐資本、國投招商、朗瑪峰創(chuàng)投、交銀國際、華興新經濟基金等一線VC\PE也紛紛趕來，展現出對此的濃厚興趣與高度關注。
近年來，毫米波雷達技術領域異常火熱，吸引了廣泛的關注與投資。
這一趨勢背后，得益于毫米波雷達在多個行業(yè)展現出的廣泛應用潛能與技術優(yōu)勢。
它不僅在自動駕駛汽車領域扮演著核心傳感角色，提升行駛安全與智能化水平，而且在智慧城市、航空航天、軍事國防及消費電子等多元化場景中也發(fā)揮著重要作用。
毫米波雷達憑借其高分辨率、強穿透力及精確的測距能力，成為推動智能交通、安防監(jiān)控、健康管理及工業(yè)自動化等產業(yè)升級的關鍵因素。
今年1月，專注于汽車毫米波雷達SoC和車規(guī)級超寬帶（UWB）芯片設計的歐思微完成近億元Pre-A輪融資，本輪融資由知名產業(yè)方投資人領投，合肥高投、博通集成跟投。
同月，4D高分辨率毫米波雷達研發(fā)商毫感科技已完成數千萬元Pre-A輪融資。
2月，復星智能出行產業(yè)中的核心企業(yè)復睿智行獲數億元 Pre-A 輪融資。本輪融資由浙商創(chuàng)投領投，新航城基金、中山創(chuàng)投、平湖鑫翼創(chuàng)投、跨山問海實業(yè)投資、浙股集團坤鑫投資及橋新資本共同參與。
復睿智行專注于智能駕駛技術的自主研發(fā)及落地，包括高算力硬件平臺、關鍵感知傳感器如 4D 毫米波雷達及融合感知技術等。
在這批積極參與的投資機構中，不難發(fā)現許多具有國資背景的投資力量頻繁現身。這反映出國家資本對于毫米波雷達這一高科技領域發(fā)展的高度重視與積極支持。
寫在最后
技術的不斷演進與革新，尤其是4D成像雷達技術的嶄露頭角，以及系統(tǒng)集成與微型化設計的趨勢，正共同驅動毫米波雷達市場的邊界不斷拓寬，預示著該行業(yè)將迎來一個更加繁榮興盛的未來。
據預測，到2028年，中國境內車載毫米波雷達的前裝安裝數量將突破6000萬大關，期間年均復合增長率將維持在20%以上，彰顯了該領域強勁的增長勢頭與廣闊的發(fā)展空間。
