隨著汽車新四化的不斷發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)處于百年未有之歷史性變革的關(guān)鍵時(shí)刻，新汽車產(chǎn)業(yè)格局不斷加速重塑。為構(gòu)建強(qiáng)大的新汽車技術(shù)合作生態(tài)圈，組成最強(qiáng)大的主零橋梁和進(jìn)化階梯，11月10–12日，集展覽、峰會(huì)、盛典三位一體的首屆世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展（WNATCES 2023，以下簡稱“新汽車CES”）暨中國汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)及第八屆中國汽車鈴軒獎(jiǎng)盛典在昆山隆重舉行。
加特蘭憑借Alps-Pro毫米波雷達(dá)SoC芯片榮膺鈴軒獎(jiǎng)前瞻?集成電路類?金獎(jiǎng)，加特蘭代表發(fā)表主題演講，并參與圓桌論壇，共同探討和展望國產(chǎn)新汽車芯片的未來。
加特蘭車規(guī)級(jí)全系列毫米波雷達(dá)SoC
亮相新汽車CES展
毫米波雷達(dá)是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)中必不可缺的傳感器。加特蘭憑借國際領(lǐng)先的CMOS毫米波雷達(dá)SoC創(chuàng)新技術(shù)，使芯片產(chǎn)品具備高集成度、高性價(jià)比、高性能等優(yōu)勢(shì)，幫助推動(dòng)車載毫米波雷達(dá)的普及。此次新汽車CES展上，作為毫米波雷達(dá)芯片領(lǐng)軍企業(yè)，加特蘭展出了車規(guī)級(jí)全系列CMOS毫米波雷達(dá)SoC芯片產(chǎn)品，包括基于Alps平臺(tái)的Alps、Rhine、Alps-Mini、Alps-Pro系列SoC芯片，以及基于Andes平臺(tái)的Andes系列SoC芯片。基于Alps平臺(tái)的多個(gè)芯片系列，覆蓋前向雷達(dá)、角雷達(dá)、艙內(nèi)雷達(dá)、門雷達(dá)等傳統(tǒng)和新興應(yīng)用；Andes系列芯片則適用于高性能雷達(dá)，支持多顆芯片級(jí)聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)4D高端雷達(dá)和成像雷達(dá)功能。展會(huì)現(xiàn)場，加特蘭用生動(dòng)的汽車模型呈現(xiàn)了毫米波雷達(dá)在汽車應(yīng)用中的安裝位置，讓觀眾直觀地了解到毫米波雷達(dá)SoC芯片可實(shí)現(xiàn)的豐富車載雷達(dá)應(yīng)用場景。
加特蘭創(chuàng)新技術(shù)與差異化優(yōu)勢(shì)
助推國產(chǎn)汽車芯片突破挑戰(zhàn)
作為中國汽車供應(yīng)商與主機(jī)廠采購和研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)人重要交流平臺(tái)，中國汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)構(gòu)建了強(qiáng)大的主零交流橋梁。加特蘭汽車產(chǎn)品線總經(jīng)理王政參與峰會(huì)圓桌討論，就國產(chǎn)汽車芯片的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)與機(jī)遇發(fā)表看法。
“在供應(yīng)鏈自主化背景下，主機(jī)廠對(duì)國產(chǎn)芯片的接受度更高，但對(duì)國產(chǎn)汽車芯片的要求并未降低，尤其是產(chǎn)品成本與快速迭代的需求”，王政表示。一方面，加特蘭毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)勁，已實(shí)現(xiàn)超過600萬片的穩(wěn)定量產(chǎn)，并且產(chǎn)品成本也在不斷優(yōu)化；另一方面，為了滿足快速迭代的需求以及車規(guī)芯片產(chǎn)品的嚴(yán)格要求，加特蘭不斷完善車規(guī)體系建設(shè)，已獲得多項(xiàng)車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，包括可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100、功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262、網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)ISO/SAE 21434、汽車軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)ASPICE。
針對(duì)國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)面臨的機(jī)遇，王政指出，“中國汽車芯片企業(yè)需通過技術(shù)創(chuàng)新形成差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，滿足國內(nèi)主機(jī)廠不同于海外車企的新興應(yīng)用需求。同時(shí)海外市場也存在著更大的機(jī)遇”。加特蘭深耕CMOS毫米波雷達(dá)芯片技術(shù)近十年，已經(jīng)在CMOS毫米波SoC技術(shù)能力、雷達(dá)算法能力、封裝集成片上天線（Antenna-in-Package, AiP）技術(shù)等方面形成強(qiáng)大核心競爭力。正是通過這些技術(shù)，加特蘭不僅賦能傳統(tǒng)車載前雷達(dá)、角雷達(dá)應(yīng)用，也能完美匹配國產(chǎn)汽車新興應(yīng)用需求，如自動(dòng)門防撞雷達(dá)、艙內(nèi)雷達(dá)等，進(jìn)一步滿足新汽車的發(fā)展。同時(shí)，加特蘭也在積極開拓全球市場，深化與國際知名汽車Tier-1和OEM的合作。
王政也談到，國產(chǎn)芯片企業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，更需要“協(xié)作向贏”，在車規(guī)體系建設(shè)等方面開放交流，加強(qiáng)合作。
加特蘭連續(xù)3年蟬聯(lián)鈴軒獎(jiǎng)
Alps-Pro芯片斬獲本次金獎(jiǎng)
第八屆中國汽車零部件年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)——鈴軒獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典于周六晚盛大舉行。加特蘭憑借Alps-Pro SoC芯片在先進(jìn)性、影響力等方面的突出表現(xiàn)，在眾多汽車芯片產(chǎn)品中脫穎而出，斬獲鈴軒獎(jiǎng)前瞻?集成電路類?金獎(jiǎng)。
Alps-Pro是基于加特蘭AIps平臺(tái)的全新車規(guī)級(jí)全集成CMOS毫米波雷達(dá)SoC芯片，各項(xiàng)性能均領(lǐng)先國際水平?；贏lps-Pro SoC芯片開發(fā)的前雷達(dá)方案和高性能角雷達(dá)方案，路測(cè)效果優(yōu)異，芯片本身又兼具低成本、可大規(guī)模量產(chǎn)、高集成度的優(yōu)點(diǎn)，目前已成功斬獲多家主機(jī)廠定點(diǎn)。此次斬獲鈴軒獎(jiǎng)金獎(jiǎng)，也再次印證Alps-Pro SoC芯片在中國汽車供應(yīng)鏈獲得的廣泛認(rèn)可。
面對(duì)新汽車時(shí)代的產(chǎn)業(yè)變革，加特蘭將持續(xù)專注于半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新，用更先進(jìn)的毫米波雷達(dá)技術(shù)推動(dòng)車載毫米波雷達(dá)的發(fā)展，幫助實(shí)現(xiàn)智能出行的美好未來。
