近日，由君桐資本參投的RAYZ睿鏃科技宣布完成近億元A輪融資，本輪融資完成后，RAYZ睿鏃科技將重點進行車規(guī)級產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)業(yè)化及市場拓展，面向乘用及商用車智能駕駛領域，加速推進車載激光雷達的規(guī)?；逃谩?/p>
目前，RAYZ睿鏃科技已正式發(fā)布全新一代實力硬派激光雷達Osprey H2。它是專門面向 ADAS 前裝量產(chǎn)市場及高階智能駕駛發(fā)布的中遠距高性價比車規(guī)級激光雷達。
Osprey H2采用極致的光學系統(tǒng)設計, 10%反射率目標測距達到了260m，最遠測距320m, 實現(xiàn)了905nm車規(guī)級激光雷達的測距新紀錄。相比目前已量產(chǎn)同類激光雷達產(chǎn)品，探測能力提升30%~73%，可讓NOA系統(tǒng)從此無懼遙遠，從容感知。探測性能媲美1550nm激光雷達產(chǎn)品，成本卻不及其三分之一，從此無需妥協(xié)，性能和成本皆可得。Osprey H2不僅可以讓乘用車NOA如虎添翼，更讓商用車，特別是干線物流商用車NOA場景有了一個能用且好用的激光雷達新選擇。 Osprey H2單回波點頻達到150萬點/秒，全視場分辨率達到0.1°x0.2°,全局高分辨率達到同類產(chǎn)品業(yè)界頂尖水平，讓感知不再猶豫，高點頻，沒有高發(fā)熱，比同類點頻產(chǎn)品降低30%以上的功耗。在遠距離探測及高分辨率的雙重加持下，相對目前已量產(chǎn)同類產(chǎn)品，Osprey H2實現(xiàn)了對雪糕筒、紙箱、輪胎等小物體的探測能力20%以上的提升。 Osprey H2在保證超高性能的同時，在設計之初便將消費者的需求考慮在工業(yè)設計里，實現(xiàn)了低達10W的功耗表現(xiàn)，同時體積小巧，整機長寬高為135 x 110 x 45mm。在已量產(chǎn)同類激光雷達產(chǎn)品中，Osprey H2功耗最低，為客戶徹底解除散熱的煩惱，特別是對于艙內(nèi)安裝，無需復雜外部散熱設計，同時其小巧體積，具有業(yè)界最低的雷達高度設計，方便雷達嵌入車體的不同部位，客戶和消費者不再為美而愁。 Osprey H2在設計之初，便尋求905nm車規(guī)級激光雷達性能與價格的完美平衡。相比同類主流905nm產(chǎn)品，Osprey H2在收發(fā)系統(tǒng)減少了30%以上核心光電器件使用數(shù)量，相比1550nm激光雷達產(chǎn)品，Osprey H2實現(xiàn)了60%以上的成本降低。正是采用全新正向系統(tǒng)設計，使得光學收發(fā)系統(tǒng)極大簡化，降低成本的同時，實現(xiàn)了性能最優(yōu)，成本可控可降，完美迎接汽車行業(yè)苛刻要求。
“ 投資方 有話說
談及此次融資，君桐資本表示：“睿鏃科技創(chuàng)始團隊擁有豐富的光學、人工智能以及信號處理的經(jīng)驗，公司采用全新的光路設計和信號處理方式，為車規(guī)應用提供可靠性更高，結構更緊湊，探測性能更優(yōu)，量產(chǎn)成本更低的激光雷達。君桐資本一直以來專注于半導體行業(yè)的投資，將協(xié)助睿鏃和產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同進步，我們相信睿鏃可以充分發(fā)揮自己的技術實力為行業(yè)提供更好的激光雷達產(chǎn)品。”
在2022年激光雷達迎“量產(chǎn)元年”后，2023年NOA等高階智能駕駛領域進入性價比比拼階段，市場也由技術驅動開始轉入技術加市場雙重驅動， 消費者也開始更加注重NOA的體驗感。作為NOA等高階智能駕駛核心傳感器，激光雷達在完成“能用”這個階段的挑戰(zhàn)后，隨即也將進入“好用”這個階段的新挑戰(zhàn)。RAYZ睿鏃科技基于目前高速和城市NOA感知的真需求以及當前的產(chǎn)品競爭格局，提出了激光雷達的4C標準，堅決用超高標準來迎接NOA普及之路。4C標準即：Competence (性能卓越), Compactness (體積緊湊), Cost-effectiveness (成本可控), Continuity (質(zhì)量可靠)。
RAYZ睿鏃科技創(chuàng)始人及CEO陳如新表示：“我們認為激光雷達要真正滿足NOA‘好用’的要求，4C標準缺一不可。Osprey H2，正是在這樣的理念之下，認真打磨的硬派經(jīng)典產(chǎn)品, 為迎接NOA的普及耀世而生的。我們同時相信，在此次新一輪的融資完成后，睿鏃科技將更快的推進車規(guī)級產(chǎn)品的驗證，產(chǎn)業(yè)化及市場拓展，加速推進車載激光雷達的規(guī)?；逃谩！?/p>
