7月6-8日，以“智聯(lián)世界 生成未來”為主題的2023世界人工智能大會在上海世博中心及世博展覽館盛大召開。作為交通領(lǐng)域領(lǐng)先的AI企業(yè)，縱目科技攜旗下全系智駕產(chǎn)品和解決方案重磅亮相，吸引了諸多海內(nèi)外企業(yè)、媒體和觀眾的廣泛關(guān)注。
本屆世界人工智能大會由上海市政府和國家發(fā)改委、工信部、科技部、國家網(wǎng)信辦、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科協(xié)等七部門共同主辦，匯聚了國內(nèi)外領(lǐng)軍學(xué)者、知名企業(yè)家、國際組織代表等 1400 余位重磅嘉賓，吸引了超400家參展企業(yè)，其中優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)逾50家，首發(fā)首展新品達30余款。大會圍繞技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、人文三大話題，重點關(guān)注大模型、智能芯片、科學(xué)智能、機器人、類腦智能、元宇宙、自動駕駛、數(shù)據(jù)論壇、法治與安全、區(qū)塊鏈等十大前沿風(fēng)向。通過凝聚世界頂級科學(xué)家、企業(yè)家、政府官員、專家學(xué)者、國際組織、投資人、初創(chuàng)團隊的專業(yè)智慧和前沿理念，促進人工智能在多領(lǐng)域的交流與合作，共同推動人工智能技術(shù)的進步。 全面布局自動駕駛領(lǐng)域，多維切入智駕前沿陣地 當(dāng)下，人工智能（AI）的飛速發(fā)展正在深刻變革著整個人類社會。自動駕駛作為最重要的AI技術(shù)之一，正在造福我們的日常交通出行，未來勢必將加速人類社會發(fā)展進程。作為最早入局中國自動駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)企業(yè)之一，成立十年來，縱目科技始終追求從0到1的創(chuàng)新，堅持以用戶為導(dǎo)向，始終追求底層技術(shù)的卓越，通過源源不斷的自主研發(fā)與創(chuàng)新，在自動駕駛領(lǐng)域不斷推陳出新。目前，縱目科技已經(jīng)形成了從基礎(chǔ)研發(fā)到量產(chǎn)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，無論是品類多樣的傳感器，還是功能強大的智能駕駛解決方案，都經(jīng)歷了市場的千錘百煉，獲得了廣大主機廠客戶的高度認可和信賴。同時，縱目科技也以眾多創(chuàng)新產(chǎn)品成功開創(chuàng)了諸多細分市場，引領(lǐng)了自動駕駛行業(yè)的發(fā)展。 縱目科技攝像頭產(chǎn)品 隨著消費者對自動駕駛的功能和要求日益提升，自動駕駛系統(tǒng)中的攝像頭方案也變得更加多元與個性化?？v目科技緊跟攝像頭發(fā)展趨勢推陳出新、迭代產(chǎn)品，從產(chǎn)品像素角度，縱目科技的攝像頭產(chǎn)品覆蓋了一百萬、二百萬、八百萬像素成像要求。從使用場景角度，根據(jù)不同客戶的功能需求，縱目科技推出了360度全景攝像頭，ADAS前視/后視/周視攝像頭、多目攝像頭等全系列產(chǎn)品，能夠滿足不同客戶的個性化和差異化需求。目前，這些攝像頭產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。 縱目科技超聲波傳感器 縱目科技的超聲波傳感器滿足德國AK（保時捷、大眾、寶馬）傳感器標準，具有探測距離遠、性能可靠、通用性強的優(yōu)點，支持PDC（倒車雷達）、APA（自動泊車）、BSD（盲區(qū)檢測預(yù)警）、AEB（低速自動緊急剎車）等功能?？v目科技自主開發(fā)的超聲波信號處理算法，可針對典型泊車場景和緊急剎車功能（AEB）進行特殊優(yōu)化，實現(xiàn)自由空間（freespace）檢測、目標生成、障礙物高低探測等功能。 ZM-SDR1毫米波雷達 作為全球首個兼容高速ADAS應(yīng)用和低速泊車應(yīng)用的雙模4D毫米波雷達，ZM-SDR1（Short Distance Radar Gen 1）毫米波雷達可為用戶提供BSD、LCA、FCTA、RCTA、RCW、DOW等ADAS功能。此外，ZM-SDR1毫米波雷達提供的高致密度4D點云、多目標跟蹤、Freespace、雷達SLAM等功能，可為各級別的自動駕駛系統(tǒng)（Level 1-5）保駕護航。 在傳統(tǒng)角雷達ADAS功能的基礎(chǔ)上，ZM-SDR1毫米波雷達針對泊車的典型應(yīng)用場景（地下/地面停車場、園區(qū)等）進行專項優(yōu)化，能夠完美契合泊車場景的各種應(yīng)用需求。采用RFCMOS工藝和2D的MIMO技術(shù)，ZM-SDR1毫米波雷達可做到水平、垂直角度高精度檢測，它可輸出可比擬激光雷達的致密點云信息，清晰勾勒出周邊建筑物輪廓，從而實現(xiàn)基于雷達點云的高精度定位。同時，ZM-SDR1毫米波雷達探測盲區(qū)小，普通毫米波雷達最小檢測距離在50公分到1米，而ZM-SDR1毫米波雷達可達到10公分。目前，ZM-SDR1毫米波雷達已在諸多客戶車型是實現(xiàn)了量產(chǎn)。 Amphiman 3000、8000行泊一體解決方案 隨著行泊一體方案的持續(xù)出圈，縱目科技基于其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的泊車技術(shù)積累，推出了融合行車和泊車功能的行泊一體解決方案——Amphiman。Amphiman是一套軟硬件深度融合的平臺化系統(tǒng)，可以將所有傳感器信號接入到單顆SoC芯片為主的域控制器上，通過縱目科技強大的軟件及算法能力的賦能，實現(xiàn)傳感器和計算資源的深度復(fù)用與共享。 Amphiman 3000主攻性價比，相比分離式（泊車+行車）方案，可節(jié)約成本30%以上；傳感器配置方面，Amphiman 3000支持基礎(chǔ)1R5V12U，并可拓展至3R5V12U 或5R5V12U；基于成熟可靠、高市場接受度的國產(chǎn)芯片平臺，結(jié)合縱目科技深耕泊車領(lǐng)域近十年的專業(yè)技術(shù)與經(jīng)驗，并采用自研的攝像頭、超聲波及毫米波雷達，Amphiman 3000實現(xiàn)了硬件與算法的深度融合、打磨，行車功能最高支持HWA/ALC，泊車功能可實現(xiàn)APA/RPA泊入泊出、AVM (透明車底)/倒車影像、PDC 弧段優(yōu)化、原路返回、自定義車位等功能，視覺車位和OD精度可達到95%，斜列車位的泊入精度可達到90%，并在升級后，新增后臺掃車位和斷頭路車位等功能，同時視覺車位、斜列車位和OD的精確度均可提升至95%。值得一提的是，Amphiman 3000擁有靈活的產(chǎn)品形態(tài)，既能夠支持獨立智駕域控方案，也支持板卡形態(tài)接入座艙生成艙駕一體系統(tǒng)產(chǎn)品，能夠滿足主機廠客戶多樣的差異化產(chǎn)品需求。 （Amphiman 3000） 憑借縱目科技的視覺感知以及Drop’nGo泊車感知、融合感知等先進算法能力以及量產(chǎn)實力，Amphiman 8000行泊一體方案能夠?qū)崿F(xiàn)全場景覆蓋，功能與性能體驗均可達到較高水準，行車功能支持高速NGP，并可擴展到城區(qū)NGP，泊車功能可實現(xiàn)記憶泊車 HPP 和代客泊車AVP?；诔墒焱晟?、高市場接受度的工具鏈芯片方案，在豐富的底層、中間件等軟實力以及縱目科技豐富的ECU制造能力的加持下，Amphiman 8000能夠為客戶提供靈活的業(yè)務(wù)模式，既可獨立銷售域控或軟件SDK，也可以打包銷售系統(tǒng)方案，如域控+傳感器系統(tǒng)、域控+SDK等，主機廠客戶可根據(jù)自身實際需要進行自由選擇。 （Amphiman 8000） Trinity 3000艙行泊一體解決方案 Trinity艙行泊系統(tǒng)方案是在行泊一體方案 Amphiman 系列的基礎(chǔ)上，引入了座艙資源及對應(yīng)外設(shè)，并基于一塊高性能域融合芯片，達到全面、綜合、更高階的智駕體驗。Trinity 3000艙駕一體方案融合了X9U座艙和Amphiman 3000，在充分激活X9U座艙資源的同時, 能夠賦能單個地平線征程3芯片，實現(xiàn)性能和功能兼顧的艙駕一體產(chǎn)品體驗。在泊車方面，Trinity 3000艙駕一體方案可實現(xiàn)RPA/APA等功能，行車可支持1R1V/3R1V/5R1V，基于前視 8M 攝像頭，能夠提供行業(yè)領(lǐng)先的感知輸出能力。相比獨立的座艙、泊車、行車，Trinity 3000至少可以節(jié)省20%的資源。在功能側(cè)，Trinity 3000具備更強的視覺感知能力，OD識別率提升至95%。同時，Trinity 3000擁有成熟的行車功能開發(fā)和交付能力，并支持出海法規(guī)需求和前視DVR等功能。 （Trinity 3000） 堪比老司機，縱目科技演示獨一無二的APA技術(shù) 在與主會場同樣火熱的浦東金橋金鼎天地附近，縱目科技向前來體驗的嘉賓和觀眾演示了引以為傲的看家本領(lǐng)——自動泊車輔助（APA）系統(tǒng)，博得了體驗嘉賓和觀眾們的陣陣喝彩。 縱目科技的自動泊車輔助系統(tǒng) (APA )基于高通車規(guī)級芯片，將超聲波與視覺進行前融合，提高了泊車路徑障礙物識別準確率，通過高性價比、可量產(chǎn)的傳感器融合方案，充分利用高通芯片強大的硬件資源優(yōu)勢，實現(xiàn)了成本與性能的完美兼顧?？v目科技的自動泊車輔助系統(tǒng) (APA ) 為用戶打造了“呼之即來，揮之即去”的專屬停車場影子司機，支持車內(nèi)泊車、遙控進出、循跡倒車、遙控泊車、遠程智能泊車、記憶泊車等功能體驗，覆蓋上百種應(yīng)用場景。在車內(nèi)泊車場景下，用戶可以在車內(nèi)開啟泊車系統(tǒng)，一鍵激活車內(nèi)泊車功能，泊車姿態(tài)可根據(jù)環(huán)境智能調(diào)整，即使是小車位，也能實現(xiàn)高效泊車；在滿足遙控進出條件的場景，用戶可以在車外通過手機、鑰匙一鍵激活遙控進出功能，控制車輛前進或者后退；用戶在前行遇阻、需要倒車的場景，可以在影像界面一鍵激活循跡倒車功能，系統(tǒng)可以自動根據(jù)用戶前行的軌跡（最長50m）將車輛倒回；在車庫場景下，系統(tǒng)會記憶用戶駕駛車輛的過程，生成記憶地圖。用戶駕駛車輛到達記憶地圖區(qū)域時，即可激活記憶泊車功能，系統(tǒng)可在不需要用戶輔助的情況下，將車輛泊入所記憶的指定車位。此外，縱目科技的自動泊車輔助系統(tǒng) (APA )還支持非常前瞻的遠程智能泊車功能，這在國內(nèi)尚屬首發(fā)。用戶可以通過手機APP一鍵激活遠程泊車功能，通過遠程全景影像確認車輛周圍環(huán)境安全的情況下，遠程控制車輛泊車或者挪車，完成后可以通過手機APP遠程熄火?？v目科技的自動泊車輔助系統(tǒng)(APA )支持水平車位、垂直車位、斜列車位等多種車位類型，平均泊車時間小于35s，小車位泊車達到行業(yè)領(lǐng)先水平，車位適應(yīng)能力達到車長或車寬+70cm ，超過97%人類司機用戶。這些強大的自主泊車功能從根源上解決了家庭區(qū)域及辦公場景的最后一公里的自主泊車問題，幫助用戶實現(xiàn)了真正的泊車無憂。 （縱目科技APA演示車輛） 本屆世界人工智能大會為縱目科技提供了一個展示創(chuàng)新成果和技術(shù)實力的平臺，也為人工智能領(lǐng)域的交流與合作搭建了橋梁?？v目科技將繼續(xù)致力于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用推廣，推動自動駕駛技術(shù)的不斷突破和商業(yè)化進程，助力推動智能交通的發(fā)展，為構(gòu)建智慧、可持續(xù)的未來出行貢獻自己的力量。
