今日，縱目科技宣布與國內(nèi)頂尖學府——清華大學共同成立智能輔助駕駛系統(tǒng)聯(lián)合研究中心（以下簡稱“聯(lián)合研究中心”），并在清華園內(nèi)舉辦了隆重的揭牌儀式。清華大學教授、副校長曾嶸、中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強等校領導出席了此次活動。
此次合作，清華大學將為縱目科技提供強大的人才儲備以及先進的技術和理論支持，為自動駕駛技術的發(fā)展注入強大的知識動能。同時，縱目科技也將為清華大學提供實踐平臺和技術場景，讓清華大學的研究成果得到更好的應用和推廣。未來，雙方將基于聯(lián)合研發(fā)中心，在輔助智能駕駛領域通力合作，加強人才培養(yǎng)，深入開展智能汽車輔助駕駛關鍵技術的應用研究，推動智能車輛智能性與安全性的提升與改進，并協(xié)助制定國家與國際智能車輛測試標準規(guī)范。通過強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，雙方將進一步推動中國自動駕駛技術實現(xiàn)國際舞臺的彎道超車，穩(wěn)固中國自動駕駛強國地位，助推中國自動駕駛行業(yè)進入發(fā)展快車道。01:29
（以下為唐銳演講內(nèi)容）
尊敬的曾嶸校長、克強院士、各位老師、同學們：
下午好！今天非常激動也非常榮幸，能夠重回母校。我是91年進入清華電子工程系，在清華園渡過了8年美好的時光，完成了我的本科和研究生學歷，美麗的清華園里有我無數(shù)美好的回憶，今年校慶期間，我還專門回到當年住過宿舍看過。今天非常高興能夠以另外一個身份回來，見證母校和縱目成立聯(lián)合研發(fā)中心，也借此機會與大家分享這些年我在自動駕駛領域的一些領悟與感想。
當今，智能駕駛和新能源技術正在引領汽車行業(yè)新一輪技術革命，它不僅推動著傳統(tǒng)汽車行業(yè)的快速轉型升級，廣義來說，更是一個更廣闊地利用人工智能技術賦能復雜執(zhí)行機構的機器人賽道的第一剛需場景。一個完整的自動駕駛系統(tǒng)，涉及到感知、定位、預測、決策和控制等多個領域和學科的知識。同時，汽車工業(yè)作為一個國家的支柱性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)皇冠上的明珠，基于其應用場景和規(guī)模效應的要求，對于整個系統(tǒng)的性能、質量、成本提出了極高的綜合性的要求。如何將最先進的技術從概念到原型、再到大規(guī)模量產(chǎn)，需要在持續(xù)堅持從0到1的第一性原理創(chuàng)新的同時，結合嚴謹?shù)墓こ谭椒ㄕ?，以及高效的制造理念。我想今天例如像特斯拉這樣的頂尖企業(yè)給我們樹立了一個鮮明的例子，這也是包括縱目在內(nèi)，從產(chǎn)業(yè)界到學術界，眾多立志科技興國的同仁們的共同愿望。
下面，我簡單介紹一下縱目科技。我在清華讀完研究生之后，加入了一家硅谷初創(chuàng)公司，這是一家汽車電子的芯片設計公司，這份工作我做了14年，直到2013年我回國創(chuàng)立了縱目科技。
縱目科技成立初始，就把“成為基于中國、面向世界從輔助駕駛到自動駕駛的技術領導者”作為我們的企業(yè)使命，把“自動駕駛，從技術到量產(chǎn)”作為我們的口號。成立十年以來，我們始終堅持基于第一性原理的創(chuàng)新，已形成了從核心算法到車規(guī)級軟硬件，從智能駕駛控制器到多種智能傳感器的全產(chǎn)品布局。我們能夠為整車廠提供由智能駕駛控制器、攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等硬件和算法集合而成的智能駕駛系統(tǒng)。目前，我們的產(chǎn)品覆蓋L0至L4級智能輔助駕駛及自動駕駛產(chǎn)品，包括360°全景及環(huán)視ADAS系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、記憶泊車系統(tǒng)、自主代客泊車系統(tǒng)、高速ADAS等多種類型智能駕駛系統(tǒng)。我們同時在積極布局更高級別的、面向未來出行的產(chǎn)品和技術。
此前，我們與清華大學車輛學院在探索智能汽車輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)展模式以及關鍵技術方面已經(jīng)積累了一些成功的合作經(jīng)驗。為推動輔助駕駛系統(tǒng)在中國的進一步量產(chǎn)應用與發(fā)展，積極應對汽車產(chǎn)業(yè)的升級和轉型，此次，清華大學車輛學院與縱目科技合作建立聯(lián)合科研機構，雙方將在輔助智能駕駛領域通力合作，加強人才培養(yǎng)，深入開展智能汽車輔助駕駛關鍵技術的應用研究，推動智能車輛智能性與安全性的提升與改進，并協(xié)助制定國家與國際智能車輛測試標準規(guī)范。
清華大學車輛學院在智能駕駛領域積累了大量的學術研究成果，擁有雄厚的科研實力和眾多的研究人才。通過與企業(yè)深度合作，我們可以通過聯(lián)合研發(fā)中心將眾多前沿科技成果落地實施，利用高科技成果賦能企業(yè)產(chǎn)品，加快高新技術成果落地過程。輔助智能駕駛已成為量產(chǎn)智能汽車的趨勢與標配，聯(lián)合研究中心將面向汽車智能化發(fā)展進行深度合作，極大地推動自動駕駛融合感知、輔助駕駛功能系統(tǒng)、自動駕駛地圖與定位、智能汽車數(shù)據(jù)安全管理、毫米波雷達等新型傳感器應用、新一代自主泊車技術、環(huán)視感知與風險評估系統(tǒng)等多方向的科研水平，促進車輛學院、電子系、計算機等多學院多學科的交叉融合，推動學術界和產(chǎn)業(yè)界的融合發(fā)展。
聯(lián)合研究中心的成立將有效協(xié)調車輛學院的研發(fā)資源優(yōu)勢，提高管理效率、深化合作內(nèi)容、加強產(chǎn)業(yè)化交流，使中心更好地服務于學科建設、人才培養(yǎng)和技術提高，從而促進學科建設的發(fā)展。聯(lián)合研究中心將學?？蒲泄ぷ骱彤a(chǎn)業(yè)化應用以及行業(yè)車企之間的優(yōu)勢進行了有效對接和互補，加強了產(chǎn)、學、研的聯(lián)合，對推動創(chuàng)造領先的高水平研究成果具有重要意義。此外，研究中心將成為校內(nèi)輔助智能駕駛汽車研究與產(chǎn)業(yè)化的平臺，集成、融合院系的人才和資源優(yōu)勢，助力研究水平的提升，并加速相關技術的成果轉化，推動自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
最后，再次感謝大家的聆聽。我希望，通過縱目科技與清華大學的深度合作，在自動駕駛和智能傳感器領域取得更大的突破和進展，為推動中國汽車行業(yè)的升級和轉型做出更多的貢獻。
