縱目科技傳感器
與人類駕駛時眼睛的功能一樣，傳感器作為感知技術(shù)（Perception）的輸入設(shè)備來感知周遭環(huán)境，無論是用戶已經(jīng)能在量產(chǎn)汽車中體驗到的level0-level2的輔助駕駛技術(shù)，還是未來幾年將會量產(chǎn)Level3-level4的自動駕駛技術(shù)，傳感器都將是十分關(guān)鍵的部件。在實際工作中，傳感器及其系統(tǒng)不僅要對動態(tài)目標（包括距離、速度等）進行檢測與識別、跟蹤及分類，同時也要檢測出靜態(tài)物體（包括尺寸、輪廓等）的存在并進行特征信息的提取，而這些信息正是系統(tǒng)對各類場景進行分析和做出正確決策的核心?？梢哉f，傳感器的性能將成為決定整個系統(tǒng)功能的關(guān)鍵。
攝像頭
縱目科技的攝像頭產(chǎn)品基于機器視覺定制化開發(fā)，有360度全景攝像頭，ADAS前視/后視/周視攝像頭、多目攝像頭等全系列產(chǎn)品，覆蓋一百萬、二百萬、八百萬像素成像要求。
超聲波傳感器
縱目科技的超聲波傳感器滿足德國AK（保時捷，大眾，寶馬）傳感器標準。具有探測距離遠，性能可靠，通用性強的優(yōu)點；支持PDC（倒車雷達），APA（自動泊車），BSD（盲區(qū)檢測預(yù)警），AEB（低速自動緊急剎車）等功能?？v目自主開發(fā)的超聲波信號處理算法，可針對典型泊車場景和緊急剎車功能（AEB）進行特殊優(yōu)化，實現(xiàn)自由空間（freespace）檢測，目標生成，障礙物高低探測等功能。
ZM-SDR1毫米波雷達
ZM-SDR1（Short Distance Radar Gen 1）雷達在傳統(tǒng)角雷達ADAS功能的基礎(chǔ)上，針對泊車的典型應(yīng)用場景（地下/地面停車場、園區(qū)等）進行專項優(yōu)化，能夠完美契合泊車場景的各種應(yīng)用需求。
該款雷達是全球汽車毫米波雷達市場上第一款可用于低速無人駕駛的4D毫米波雷達。采用RFCMOS工藝和2D的MIMO技術(shù)，可做到水平、垂直角度高精度檢測。它可輸出可比擬激光雷達的致密點云信息，清晰勾勒出周邊建筑物輪廓，從而實現(xiàn)基于雷達點云的高精度定位。探測盲區(qū)小，相較于普通毫米波雷達最小檢測距離在50公分到1米，SDR1毫米波雷達可達到10公分。
新能源車無線充電系統(tǒng)
縱目科技自主研發(fā)了1-3kW無線充電系統(tǒng)、11kW新能源車無線充電系統(tǒng)，前者主要應(yīng)用于無人配送車、無人零售車和工廠AGV等場景；后者主要應(yīng)用于新能源乘用車，為新能源車提供泊車之后的無線充電服務(wù)。
縱目科技新能源車無線充電系統(tǒng)與整車采用無線方式，無機械連接部件，避免使用過程中反復(fù)插拔導(dǎo)致的機械磨損，系統(tǒng)更可靠、耐用。同時，系統(tǒng)采用全封閉設(shè)計，可在全天候各種惡劣環(huán)境下使用?？蓪崿F(xiàn)即停即充功能，無需插拔充電槍，提升充電便利性。
縱目科技的新能源車無線充電系統(tǒng)還擁有異物檢測、活體保護功能。在提供優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)的同時，保證充電安全。此外，整套無線充電系統(tǒng)配合ADAS APA/AVP泊車功能，可自動尋找停車位進行充電。
智能駕駛系統(tǒng)
目前自動泊車市場主要劃分為三個等級?；A(chǔ)泊車，包含基于超聲波泊車傳感器（USS）的泊車和基于后視攝像頭（RVC）泊車。高級泊車，包含基于360環(huán)視（AVM）的泊車、APA自動泊車輔助，和RPA/HPP(遙控泊車/記憶泊車)。最高等級的L4級別泊車，則包含AVP自主泊車。
縱目科技從2017年開始，就持續(xù)在自動駕駛上投入，尤其是自動泊車方面，至今技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第三代。目前縱目科技的自動泊車產(chǎn)品（APA、HPP、AVP等）在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是耳熟能詳。而為了給用戶帶來極簡統(tǒng)一的體驗，縱目科技打造了全場景全生態(tài)的智能駕駛綜合解決方案Drop’nGo?。今年7月25日，縱目科技宣布產(chǎn)品與戰(zhàn)略全面升級，Drop’nGo?產(chǎn)品也再次升級發(fā)布。Drop’nGo?包括全新一代L2級別智能泊車產(chǎn)品Drop’nGo? Lite產(chǎn)品以及全場景適用的最后一公里泊車Drop’nGo?。
Drop’nGo?Lite產(chǎn)品目前已經(jīng)實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，在傳感器方面搭載十二顆長距離超聲波傳感器，可兼容AK1、AK2兩種型號，在芯片上支持包括高通、芯馳、全志等多種主流芯片。重點解決針對中國特色停車場景的適應(yīng)性能力問題，縱目科技的研發(fā)人員進行了大量的算法創(chuàng)新研究及反復(fù)驗證，并經(jīng)過大量的經(jīng)驗積累，對感知、決策、規(guī)劃、控制等系列算法進行全面升級，進一步提升復(fù)雜場景的適應(yīng)能力，提高泊車效率及用戶體驗。
Drop’nGo?產(chǎn)品包含車端的一個ECU，四顆環(huán)視攝像頭，一顆前視攝像頭，五顆毫米波雷達，十二顆超聲波雷達。用戶手機端APP可以實現(xiàn)一鍵泊車、遠程監(jiān)控、一鍵接駕、反向?qū)ぼ嚨裙δ堋?span style=";padding: 0px;outline: 0px;max-width: 100%;text-indent: 0px;color: rgb(51, 51, 51);font-family: Arial, sans-serif;font-size: 14.6667px;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important">Drop’nGo?Cloud云平臺可提供ZEALOUS?和ZATLAS?服務(wù)，ZEALOUS?可以提供遠程監(jiān)控，泊車功能的保險服務(wù)，以及協(xié)同停車場線下的運營人員。ZATLAS?用來提供代客泊車的高精度地圖，以及記憶泊車地圖的構(gòu)建，編譯，分發(fā)以及更新服務(wù)。
除了靜態(tài)展示部分，縱目科技在本次人工智能大會自動駕駛應(yīng)用體驗活動中也進行了AVP（自主代客泊車）的演示。參與本次自動駕駛應(yīng)用體驗的企業(yè)還有上汽通用、奔馳戴姆勒、中海庭、國汽智控、威馬汽車、縱目科技、博世等。
縱目科技的自主代客泊車系統(tǒng) (Autonomous Valet Parking ) 通過低速L4自動駕駛技術(shù)，可實現(xiàn)在限定區(qū)域（園區(qū)、地上停車場及地下停車場等場景）的自主代客泊車功能。通過將SDR1毫米波雷達和算法深度融合，可支持地面、地下、跨層通道，也支持辦公園區(qū)、寫字樓、酒店三種場景，同時支持白天、晚上、雨天等多種環(huán)境。在2020年，縱目科技的自主代客泊車系統(tǒng)就已經(jīng)入圍世界人工智能大會最高榮譽SAIL獎TOP 30榜單。
人工智能的不斷發(fā)展將給交通、金融、工業(yè)、能源、媒體等行業(yè)帶來數(shù)字化、智能化升級，進而影響人類社會的未來。而人工智能的價值永遠體現(xiàn)在服務(wù)人、幫助人上面。智聯(lián)世界，與“縱”不同，縱目科技始終堅持為消費者創(chuàng)造價值，把真正對消費者有價值的產(chǎn)品推向市場。縱目科技未來將在自動駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，從技術(shù)到量產(chǎn)，助力中國智慧交通的發(fā)展。
