隨著智能汽車的不斷發(fā)展，智能座艙正成為人們重點關(guān)注的“第三空間“，各汽車廠商針對這一強勁的市場需求也正在積極加大智能座艙的研發(fā)投入力度，持續(xù)推進新產(chǎn)品的優(yōu)化、升級。7月7日至8日，（第二屆）座艙監(jiān)控系統(tǒng)（IMS）前瞻技術(shù)展示交流會在蘇州舉行。
作為為智能汽車提供領(lǐng)先視覺AI技術(shù)的賦能者，虹軟科技與知名車企、Tier1、系統(tǒng)集成商、模組企業(yè)以及科研院所等行業(yè)專家齊聚一堂，共同探討汽車座艙監(jiān)控系統(tǒng)的行業(yè)趨勢、創(chuàng)新應(yīng)用，以及未來技術(shù)發(fā)展方向。會上，虹軟科技視覺車載事業(yè)群副總經(jīng)理陳鋒同與會嘉賓們分享了虹軟科技視覺感知技術(shù)在智能座艙領(lǐng)域的應(yīng)用與探索。
視覺感知是實現(xiàn)汽車智能化的基礎(chǔ)技術(shù)之一。自成立以來，虹軟一直致力于將視覺技術(shù)應(yīng)用于各領(lǐng)域，從個人電腦到各類數(shù)碼消費電子產(chǎn)品，從智能手機到智能汽車、AIOT等領(lǐng)域，虹軟使智能設(shè)備看得清、看得廣、看得美、看得懂。
從2018年布局汽車開始，虹軟就不斷研發(fā)，將各類先進的視覺技術(shù)運用到智能汽車上，從而打造出了一站式車載視覺解決方案—VisDrive平臺, 該平臺包含了從艙內(nèi)到艙外全棧視覺感知解決方案。艙內(nèi)有針對駕駛員實時檢測的DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、為乘客提供優(yōu)質(zhì)乘坐體驗的OMS乘客監(jiān)控系統(tǒng)、驗證駕乘人員身份的Authenticat生物認證、實現(xiàn)交互操控的Interact視覺互動系統(tǒng)等；艙外有ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)、AVM 環(huán)景監(jiān)視系統(tǒng)、AR HUD抬頭顯示等功能算法，而這些算法都在量產(chǎn)車型上實現(xiàn)了落地。不僅如此，VisDrive平臺新產(chǎn)品也在持續(xù)增加，其中新研發(fā)的3D TOF手勢交互解決方案也在最近實現(xiàn)了量產(chǎn)上市。
聚焦智能座艙，虹軟從安全駕乘、人機交互、娛樂生活等多方面為智能汽車打造安全舒適的駕乘空間。
近年，各國家與地區(qū)針對駕駛安全制定了多項法律法規(guī)。目前備受關(guān)注的是Euro NCAP的DDAW、ADDW要求，如何才能滿足其DMS合規(guī)要求？針對不同的需求，虹軟為客戶提供了多種選擇。
針對有強大計算能力，并希望將DMS相關(guān)功能集成在現(xiàn)有平臺上的車型，虹軟可提供純軟件授權(quán)。不管是DMS還是OMS，虹軟都可以直接與廠商、Tier1一起做好相關(guān)內(nèi)容。對于該授權(quán)模式，虹軟已有大量的合作案例，涉及高通、MTK、TI等芯片平臺。
而對于算力不足，或者不能將相關(guān)功能放在現(xiàn)有平臺上的車型，虹軟則提供Tahoe 軟硬件一體化解決方案。該解決方案配備高清攝像頭、車規(guī)級高性能AI處理器，且包含全功能DMS和OMS應(yīng)用軟件，能夠滿足Euro NCAP安全要求。該方案系列產(chǎn)品擁有高魯棒性、高性能、低功耗和可定制化等特點。Tahoe支持標準CAN通信接口，可實時輸出檢測結(jié)果，配置靈活、尺寸小，可適應(yīng)不同的安裝位置，方便不同主機廠的不同車型靈活選擇。
當前，車載攝像頭越來越多，產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)、視頻影像等可能含有用戶隱私與敏感信息，國家針對這類數(shù)據(jù)安全出臺了相應(yīng)的法律法規(guī)。
針對這類需求，虹軟研發(fā)了一系列數(shù)據(jù)“脫敏”技術(shù)，可有效實現(xiàn)車載數(shù)據(jù)采集的安全合規(guī)，保護好道路車輛、行人及駕乘人員的敏感信息與個人隱私，從而達到具備合規(guī)要求的個人隱私保護。
除此之外，虹軟視覺感知技術(shù)在人機交互、娛樂生活上也有諸如視線跟蹤、肢體交互、AR-HUD、艙內(nèi)智能助手、車內(nèi)自拍等豐富的應(yīng)用案例。
未來，隨著與客戶不斷打磨升級各類智能座艙與智能駕駛功能，虹軟視覺感知技術(shù)的核心競爭力也將進一步顯現(xiàn)出來。
